Tag Archive for: ilmu penerbangan

Pendaratan darurat adalah situasi yang jarang terjadi dalam dunia penerbangan, tetapi memainkan peran penting dalam memastikan keselamatan penumpang dan mengurangi risiko potensial. Pendaratan darurat terjadi ketika pesawat melakukan pendaratan yang tidak direncanakan akibat kejadian tak terduga atau masalah teknis yang mengancam keselamatan penerbangan.

Pendaratan Darurat: Protokol Keselamatan dan Tindakan yang Dilakukan

 

Pendaratan darurat adalah situasi yang jarang terjadi dalam dunia penerbangan, tetapi memainkan peran penting dalam memastikan keselamatan penumpang dan mengurangi risiko potensial. Pendaratan darurat terjadi ketika pesawat melakukan pendaratan yang tidak direncanakan akibat kejadian tak terduga atau masalah teknis yang mengancam keselamatan penerbangan.Pendaratan Darurat: Protokol Keselamatan dan Tindakan yang Dilakukan. Meskipun pendaratan darurat dapat menjadi hal yang mengkhawatirkan, penting untuk memahami tindakan pencegahan keselamatan dan protokol yang terlibat dalam situasi tersebut.

Ketika dihadapkan pada situasi darurat selama penerbangan, pilot dilatih untuk mengikuti prosedur ketat guna memastikan keselamatan penumpang dan awak pesawat. Protokol ini dapat bervariasi tergantung pada sifat daruratnya, tetapi umumnya melibatkan langkah-langkah berikut:

  1. Mengevaluasi situasi: Kru penerbangan harus segera mengevaluasi sifat dan tingkat keparahan darurat. Hal ini mungkin melibatkan komunikasi dengan pengendali lalu lintas udara, menggunakan sistem pesawat untuk mendiagnosis masalah, dan berkoordinasi dengan awak kabin untuk mengumpulkan informasi dari penumpang.
  2. Mendeklarasikan darurat: Jika situasi tersebut memerlukan pendaratan segera, pilot akan mendeklarasikan darurat kepada pengendali lalu lintas udara. Pernyataan ini memberikan prioritas kepada penerbangan dan membersihkan jalur untuk pesawat mendarat sesegera mungkin.
  3. Memilih lokasi pendaratan yang sesuai: Pilot akan mengevaluasi opsi pendaratan yang tersedia, mempertimbangkan faktor-faktor seperti jarak ke bandara terdekat, panjang landasan pacu, dan kondisi cuaca. Idealnya, pilot akan mencoba mendarat di bandara yang sesuai, tetapi dalam beberapa kasus, lokasi pendaratan alternatif seperti pangkalan militer terdekat atau lapangan terbuka dapat dipilih.
  4. Berkomunikasi dengan penumpang: Awak kabin memainkan peran penting dalam menenangkan penumpang, memberikan instruksi yang diperlukan, dan mempersiapkan mereka untuk pendaratan darurat. Penumpang biasanya diberi informasi tentang posisi kesiapan dan diingatkan untuk mengikuti instruksi awak kabin selama pendaratan.
  5. Melakukan pendaratan: Pilot akan mengikuti prosedur yang ditetapkan untuk mendaratkan pesawat, dengan mempertimbangkan situasi darurat yang spesifik. Hal ini dapat melibatkan mematikan sistem tertentu, menyesuaikan kecepatan dan ketinggian, serta menggunakan peralatan pendaratan darurat seperti flap atau parasut, jika tersedia.
  6. Evakuasi dan tanggap darurat: Setelah pesawat mendarat dengan aman, awak pesawat akan memulai proses evakuasi jika diperlukan. Penumpang diarahkan untuk keluar melalui pintu darurat dan diarahkan ke lokasi aman yang telah ditentukan, menjauh dari pesawat. Pelayanan darurat dan personel di darat biasanya siap memberikan bantuan dan pertolongan medis jika diperlukan.

Penting untuk dicatat bahwa pendaratan darurat direncanakan dan dilaksanakan dengan teliti oleh para profesional yang sangat terlatih. Perusahaan maskapai penerbangan dan otoritas penerbangan memiliki protokol keselamatan yang ketat untuk meminimalkan risiko yang terkait dengan situasi darurat. Selain itu, kemajuan teknologi pesawat dan praktik perawatan yang terus-menerus berkontribusi pada keselamatan penerbangan secara keseluruhan.

Meskipun pendaratan darurat bisa membuat khawatir, penting bagi penumpang untuk tetap tenang dan mengikuti instruksi dari awak kabin. Industri penerbangan terus menekankan keselamatan sebagai prioritas utama, dan prosedur darurat dirancang untuk memastikan kesejahteraan semua penumpang.

Secara kesimpulan, pendaratan darurat adalah peristiwa luar biasa dalam penerbangan yang dikelola melalui protokol dan tindakan pencegahan keselamatan yang telah mapan. Keahlian awak penerbangan, komunikasi efektif dengan penumpang, dan kepatuhan terhadap prosedur standar berkontribusi pada penyelesaian darurat yang aman, yang memperkuat keselamatan penerbangan secara keseluruhan.

face recognition

Face Recognition Gate

(tod.jogja) – Face recognition gate atau pintu pengenalan wajah adalah sistem keamanan atau teknologi yang menggunakan pengenalan wajah untuk mengidentifikasi individu dan memberikan akses atau otorisasi ke area tertentu.

Face Recognition Gate umumnya terdiri dari kamera yang mendeteksi dan merekam gambar wajah individu yang mendekat. Teknologi pengenalan wajah kemudian memproses gambar tersebut untuk membandingkannya dengan database yang telah terdaftar sebelumnya. Jika wajah yang dideteksi cocok dengan data yang ada dalam database, sistem akan memberikan akses atau otorisasi, seperti membuka pintu atau memberikan izin masuk.

Pintu Pengenalan Wajah ini sering digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk keamanan di bandara, gedung perkantoran, area keuangan, dan pusat-pusat hiburan. Mereka memberikan keuntungan keamanan tambahan dengan memastikan bahwa hanya individu yang diizinkan yang dapat mengakses area terbatas.

Penting untuk diingat bahwa penggunaan teknologi pengenalan wajah ini memerlukan kebijakan privasi dan perlindungan data yang tepat. Data wajah individu harus diolah dan disimpan dengan mematuhi aturan privasi yang berlaku, dan sistem ini harus dioperasikan dengan transparansi dan pertimbangan etis yang tepat.

Pintu Pengenalan Wajah (Face Recognition Gate) bekerja dengan menggunakan teknologi pengenalan wajah untuk mengidentifikasi individu dan memberikan akses ke area tertentu. Berikut adalah langkah-langkah umum dalam cara kerja Face Recognition Gate:

  1. Pendeteksian Wajah: Sistem menggunakan kamera atau sensor untuk mendeteksi wajah individu yang mendekat. Kamera biasanya ditempatkan pada tingkat mata untuk mendapatkan gambar yang jelas dan terfokus.
  2. Ekstraksi Fitur: Setelah wajah terdeteksi, sistem akan mengekstraksi fitur-fitur unik dari wajah tersebut, seperti bentuk wajah, posisi mata, hidung, dan mulut. Proses ini melibatkan analisis gambar untuk mengidentifikasi pola dan karakteristik yang membedakan satu wajah dari yang lain.
  3. Pembuatan Template: Fitur-fitur yang diekstraksi digunakan untuk membuat template atau representasi numerik yang unik untuk wajah tersebut. Template ini berfungsi sebagai representasi digital dari wajah yang dapat dibandingkan dengan data yang ada dalam database.
  4. Perbandingan dan Pencocokan: Template wajah yang baru saja dibuat akan dibandingkan dengan data wajah yang sudah terdaftar sebelumnya dalam database. Sistem akan mencocokkan template tersebut dengan entri yang ada dalam database untuk mencari kecocokan atau kecocokan terdekat.
  5. Keputusan Akses: Berdasarkan hasil pencocokan, sistem akan membuat keputusan apakah individu tersebut diizinkan atau tidak diizinkan untuk mengakses area terbatas. Jika ada kecocokan yang cukup tinggi atau ada kecocokan dengan entri yang diotorisasi, pintu akan dibuka atau akses akan diberikan.

Penting untuk dicatat bahwa performa dan akurasi Face Recognition Gate dapat bervariasi tergantung pada kualitas kamera, algoritma pengenalan wajah, dan database yang digunakan. Faktor seperti cahaya, posisi wajah, dan perubahan penampilan individu juga dapat mempengaruhi keberhasilan pengenalan wajah.

Tips Memilih Kursi yang Nyaman di Pesawat

(tod.jogja) – Tips Memilih Kursi yang Nyaman di Pesawat. Memilih kursi yang nyaman saat bepergian dengan pesawat sangat penting untuk kenyamanan dan kepuasan selama penerbangan Anda. Berikut ini beberapa tips untuk memilih kursi yang nyaman di pesawat:

  1. Pilih kelas yang sesuai: Pada umumnya, kelas bisnis dan kelas ekonomi memiliki perbedaan dalam kenyamanan kursi. Jika anggaran Anda memungkinkan, pertimbangkan untuk memilih kelas bisnis atau kelas premium ekonomi yang menawarkan lebih banyak ruang kaki, kursi yang lebih lebar, dan fitur tambahan.
  2. Posisi kursi: Pertimbangkan posisi kursi yang Anda inginkan. Jika Anda ingin cepat keluar dari pesawat setelah mendarat, pilih kursi di dekat pintu keluar. Jika Anda ingin menghindari kebisingan, hindari kursi di dekat dapur atau toilet.
  3. Ruang kaki: Untuk kenyamanan tambahan, pilih kursi dengan lebih banyak ruang kaki. Kursi di baris darurat atau di baris di belakang dinding partisi kelas bisnis umumnya menawarkan lebih banyak ruang kaki.
  4. Jendela atau lorong: Pertimbangkan apakah Anda lebih suka kursi di jendela untuk melihat pemandangan atau kursi di lorong untuk kemudahan akses ke toilet dan bergerak lebih bebas.
  5. Baca ulasan kursi: Banyak situs web dan aplikasi penerbangan memberikan ulasan kursi dari penumpang sebhttps://tod-jogja.com/pesawat-komersial/elumnya. Anda dapat melihat ulasan ini untuk mendapatkan informasi tentang kursi-kursi yang nyaman atau kursi-kursi yang harus dihindari.
  6. Hindari kursi di dekat bocah atau kelompok besar: Jika Anda ingin menghindari kebisingan yang mungkin ditimbulkan oleh anak-anak atau kelompok besar, sebaiknya hindari memilih kursi di dekat mereka.
  7. Periksa konfigurasi pesawat: Pada saat memesan tiket, Anda dapat memeriksa konfigurasi pesawat untuk melihat apakah ada beberapa kursi yang lebih nyaman atau memiliki keuntungan tertentu, seperti kursi dengan sandaran yang dapat diatur.
  8. Pertimbangkan kebiasaan penerbangan: Jika  memiliki masalah dengan penerbangan yang goyah atau mual, Anda mungkin ingin memilih kursi di bagian depan pesawat yang cenderung lebih stabil.
  9. Hindari kursi yang memiliki kekurangan: Beberapa kursi mungkin memiliki kekurangan, seperti tidak bisa direbahkan sepenuhnya atau memiliki kontrol yang rusak. Baca deskripsi kursi dengan seksama sebelum memilihnya.
  10. Pertimbangkan pertukaran kursi: Jika penerbangan tidak terlalu penuh, setelah pesawat lepas landas, Anda dapat meminta awak kabin untuk memeriksa apakah ada kursi yang lebih nyaman yang tersedia untuk ditukar.

Dengan mempertimbangkan faktor-faktor ini, Anda dapat meningkatkan peluang untuk memilih kursi yang nyaman saat bepergian dengan pesawat. Tetap ingat bahwa preferensi setiap orang berbeda, jadi pilihlah kursi yang

Istilah dari Turbulensi

(tod.jogja) – Istilah dari turbelensi merujuk pada pergerakan fluida yang tidak teratur atau acak. Hal ini biasanya terjadi ketika suatu fluida, seperti air atau udarIstilah dari Turbulensia, mengalir dengan kecepatan yang cukup tinggi dan melibatkan adanya putaran atau aliran yang berbeda-beda yang saling tumpang tindih.

Turbulensi adalah fenomena yang sangat kompleks dan sulit dipahami secara matematis. Namun, meskipun sulit dipelajari, turbulensi sangat penting dalam berbagai aplikasi seperti aerodinamika, hidrodinamika, dan rekayasa perpipaan. Turbulensi juga terkait dengan fenomena alam seperti turbulensi atmosfer, ombak laut, dan pergerakan bintang dan galaksi.

Turbulensi adalah gangguan atau getaran yang terjadi saat pesawat terbang melewati udara yang tidak stabil. Gangguan ini bisa terjadi secara tiba-tiba atau berkelanjutan dan bisa menyebabkan getaran, guncangan, dan pergerakan tidak terduga pada pesawat. Turbulensi dapat terjadi dalam berbagai skala, mulai dari skala kecil seperti turbulensi mikroskopis di dalam molekul fluida hingga skala besar seperti turbulensi atmosfer atau aliran sungai yang kuat. Turbulensi memiliki karakteristik seperti perubahan kecepatan dan arah aliran secara acak, adanya pusaran dan vorteks yang terbentuk, serta perubahan tekanan yang tidak teratur dalam aliran fluida.

Penyebab turbulensi bisa bervariasi, termasuk akibat cuaca buruk seperti badai, angin kencang, atau cuaca panas yang menyebabkan udara menjadi tidak stabil. Turbulensi biasanya aman dan tidak membahayakan, namun bisa menyebabkan ketidaknyamanan pada penumpang atau crew pesawat. Pilot biasanya akan memperingatkan penumpang tentang kemungkinan turbulensi dan meminta mereka untuk mengikatkan sabuk pengaman ketika diperlukan.

Turbulensi dapat disebabkan oleh berbagai faktor, seperti:

  1. Kecepatan aliran fluida yang tinggi: Semakin cepat aliran fluida, semakin besar kemungkinan terjadinya turbulensi.
  2. Perubahan arah atau kecepatan aliran fluida: Ketika fluida mengalami perubahan arah atau kecepatan, hal ini dapat menyebabkan perubahan tekanan pada bagian yang berbeda dari aliran, yang dapat menyebabkan turbulensi.
  3. Permukaan kasar: Permukaan kasar dari benda yang ada di dalam aliran fluida, seperti batu-batuan di sungai atau dinding pipa, dapat menyebabkan turbulensi.
  4. Interaksi antara dua aliran fluida yang berbeda: Ketika dua aliran fluida yang berbeda bertemu, misalnya pada pertemuan sungai atau saat pesawat terbang melewati awan, hal ini dapat menyebabkan turbulensi.
  5. Keadaan alami fluida: Terkadang, fluida dapat mengalami turbulensi karena alasan alamiah, seperti adanya perbedaan suhu atau kepadatan yang menyebabkan aliran fluida menjadi tidak stabil.

Faktor-faktor ini dapat berinteraksi dan saling mempengaruhi, sehingga terjadilah turbulensi yang kompleks dan sulit diprediksi.

Program Bantuan Pemerintah melalui PKK Tahun 2023

Program Bantuan Pemerintah melalui PKK Tahun 2023 – Program Pendidikan Kecakapan Kerja (PKK) merupakan program layanan pendidikan melalui kursus dan pelatihan yang diharapakan dapat menghasilkan lulusan kompeten pada bidang keterampilan sesuai dengan kebutuhan DUDI sehingga dapat memanfaatkan secara optimal peluang-peluang kerja yang terbuka. Program PKK merupakan salah satu wujud program penyelarasan kursus dan pelatihan dengan kebutuhan kompetensi kerja pada DUDI dan kewirausahaan.

 

Peserta didik agar memiliki kompetensi di bidang keterampilan tertentu yang dibuktikan dengan sertifikat kompetensi untuk bekerja dan terserap di dunia usaha dan industri (DU/DI). Harapannya program ini dapat membantu masyarakat khususnya yang berdomisili DIY, untuk mendapatkan ilmu dan skill agar dapat bersaing di dunia kerja.

Mengapa harus mengikuti Program PKK di lembaga kursus? Program Bantuan Pemerintah melalui PKK Tahun 2023  melalui Lembaga Kursus dan Pelatihan adalah salah satu bentuk satuan pendidikan nonformal yang diselenggarakan bagi masyarakat yang memerlukan bekal pengetahuan, keterampilan, kecakapan hidup, dan sikap untuk mengembangkan diri, mengembangkan profesi, bekerja, usaha mandiri, dan atau melanjutkan pendidikan ke jenjang yang lePKK Kemdikbud 2023bih tinggi. Lembaga kursus dan pelatihan merupakan satuan pendidikan pendidikan luar sekolah (nonformal) yang diselenggarakan bagi warga masyarakat yang memerlukan bekal untuk mengembangkan diri, bekerja mencari nafkah, dan atau melanjutkan ke tingkat atau jenjang pendidikan yang lebih tinggi. Sedangkan program kursus dan pelatihan adalah jenis keterampilan yang di selenggarakan satuan pendidikan PNF dalam hal ini lembaga kursus dan pelatihan, dalam setiap lembaga kursus dan pelatihan dapat terdiri dari satu atau lebih program kursus dan pelatihan.

Link Pendaftaran PROGRAM PEMERINTAH PKK th 2023

Silahkan bisa dibaca mengenai persyaratannya di flyer ini, pendaftaran dibuka hingga Akhir Januari 2023! More info bisa WA pojok kiri logo wa klik aja ya…!!! okeeeeyyy fast!!! 😊

 

Uji Kompetensi LKP TOD YOGYAKARTA sekaligus menjadi tempat uji kompetensi (TUK)

Uji Kompetensi Program PKK program tata operasi darat di TOD Yogyakarta. 20 Peserta PKK LKP TOD JOGJA telah mengikuti sertifikasi jenis keterampilan tata operasi darat TUK TOD Yogyakarta. Sebelumnya para peserta mengikuti pelatihan Program Pendidikan Kecakapan Kerja (PKK) jenis tata operaso darat. Program ini merupakan kerja sama dengan Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia tahun 2022.

Program PKK merupakan program layanan pendidikan dan pelatihan yang berorientasi pada pengembangan keterampilan kerja. Yaitu keterampilan kerja yang sesuai dengan kebutuhan industri. Peserta didik mendapatkan pelatihan agar memiliki kompetensi di bidang keterampilan tertentu yang dibuktikan dengan sertifikat kompetensi untuk bekerja. Tahap terakhir adalah dengan mengikuti Uji Kompetensi sesuai dengan kompetensinya.

Para peserta telah mengikuti sertifikasi di TUK TOD Yogyakarta dengan lancar. Semoga setelah mengikuti pelatihan dan sertifikasi menjadi modal peserta untuk lebih siap masuk di dunia kerja. Siap berkompetisi dan bisa memasuki dunia usaha dan industri (DU/DI). Semoga hasil sertifikasi tidak sekedar selembar sertifikat saja, melainkan bisa mengoptimalkan kompetensinya.

Informasi dari Banper Ditsulat, Bantuan Pemerintah Direktorat Kursus dan Pelatihan salah satunya adalah Program Penyelenggaraan Uji Kompetensi. Peserta didik kursus dan pelatihan atau warga masyarakat yang belajar mandiri melalui lembaga penyelenggara untuk dapat mengikuti uji kompetensi sesuai dengan kompetensi masing-masing.

LKP TOD YOGYAKARTA merupakan salah satu lembaga yang mendapat banper PKK sekaligus juga menjadi TUK yang merupakan tempat kerja dan atau lembaga yang dapat memberikan fasilitas pelaksanaan uji kompetensi berlisensi .